Mekanisme kontrol kemudi terutama terdiri dari roda kemudi, poros kemudi, poros pusat kemudi, pipa oli kemudi, pompa oli kemudi, tangki oli kemudi, lengan buku jari setir, batang pengikat kemudi, pengemudi rocker, dan pengemudi kemudi, pengendara setirnya, sebuah mekanisme pengendara setir,. Gaya diterapkan oleh pengemudi pada roda kemudi ke gigi kemudi.
Perlengkapan kemudi adalah mekanisme yang mengubah rotasi roda kemudi menjadi ayunan lengan rocker kemudi atau gerakan linear bolak -balik poros rak, dan memperkuat gaya kontrol kemudi. Fungsi gigi kemudi adalah untuk mengubah torsi kemudi dan sudut kemudi dengan tepat dari roda kemudi (terutama deselerasi dan torsi meningkat), dan kemudian mengeluarkannya ke mekanisme batang pengikat kemudi, sehingga mobil berputar, sehingga gigi kemudi pada dasarnya adalah alat transmisi deselerasi.
Mekanisme transmisi kemudi terutama terdiri dari motor listrik, poros kemudi, gigi kemudi, rak kemudi, dll. Mekanisme transmisi kemudi adalah mekanisme yang mentransmisikan gaya dan output gerak oleh roda kemudi ke roda, dan menyebabkan roda kiri dan kanan ditekahkan sesuai dengan hubungan tertentu. Fungsi dari mekanisme transmisi kemudi adalah untuk mengirimkan gaya dan output gerak oleh gigi kemudi ke buku -buku jari kemudi di kedua sisi poros kemudi, sehingga roda kemudi di kedua sisi dibelokkan, dan sudut lendutan antara kedua roda kemudi berubah.
Sistem kemudi adalah serangkaian perangkat yang digunakan untuk mengubah atau mempertahankan arah mengemudi mobil atau arah terbalik, yaitu, untuk mengontrol arah mobil sesuai dengan keinginan pengemudi, yang sangat penting bagi keselamatan pengemudi mobil.